De nombreux modèles de voitures souffrent de défauts de fabrication qui sont arrivés à passer le test de conformité dont l’attestation est obligatoire pour pouvoir produire le modèle spécifique en question. Certains de ces défauts d’usine sont malheureusement plus graves que d’autres et peuvent engendrer de gros accidents qui peuvent être fatals au conducteur et aux passagers.
L’un des problèmes qu’on trouve souvent est celui du moteur dont souffre le modèle Boxer 2.2 HDI de la marque française Peugeot.
En quoi consiste ce problème ? Quelles sont les solutions qui peuvent s’y appliquer pour le régler ? Nous répondrons à toutes ces questions dans notre article ci-dessous !
En quoi consiste le problème du moteur du Boxer 2.2 HDI de chez Peugeot ?
Ce problème est très récurent dans les plaintes des acquéreurs des Peugeot Boxer 2.2 HDI. Ce qui se passe est que le moteur n’arrive pas à chauffer, donc après démarrage, tout à fait conforme, le camion arrive à rouler quelques kilomètres et s’arrête assez spontanément, sans que le moteur ne monte en température. Cela implique une très grande perte de puissance du véhicule.
Les causes de ce problème peuvent être diverses, en voici quelques exemples.
- Un problème d’injecteurs, qui s’ouvriraient en permanence ou ne fonctionneraient plus ;
- un problème d’huile ou d’autres fluides ;
- le moteur se met en mode sécurité pour préserver le camion d’un autre problème non détecté ;
- un défaut de fabrication, notamment sur les Peugeot 3008, très connus pour ce problème.
Comment régler le problème du Boxer 2.2 HDI de chez Peugeot ?
Pour les diverses causes possibles à ce problème citées plus haut, il existe diverses solutions. Déjà, si cela est un problème d’injecteurs, il est nécessaires de les changer, le véhicule ne fonctionne pas avec ces pièces défaillantes, vous pouvez faire cela chez un garagiste ou un mécanicien.
S’il s’agit d’un problème d’huiles ou de fluides, vous pouvez vous charger vous-mêmes de vérifier cela et de les changer avec des neufs.
Si le moteur se met en sécurité, il s’agit surement de la défaillance d’un autre système du camion, vérifiez les systèmes ASR, ESP et le système antipollution grâce aux voyants reliés à ceux-ci sur le tableau de bord.
En revanche, si c’est un défaut de fabrication de la marque Peugeot, il est possible d’user de l’assurance du concessionnaire ou de l’assurance légale de défauts cachés, cela vous accorde un remboursement totale ou partielle de vos dépenses, avec main d’œuvre et pièces de rechanges.
En somme, le camion Boxer 2.2 HDI de chez Peugeot est connu pour son défaut de fabrication au niveau du moteur au vue des plaintes récurrentes des conducteurs par rapport à celui-ci. Attention, ce problème n’est pas à prendre à la légère car il peut en cacher d’autres beaucoup plus graves, notamment si le véhicule est effectivement en mode sécurité. Le meilleur moyen de cerner le problème et le régler dans les plus brefs délais est de consulter l’avis d’un professionnel ou de la marque en elle-même.
J’ai un Peugeot boxer 163 ch, avec exactement tous les problèmes Cités ci-dessus
Bonjour, j’ai acheté un Peugeot boxer 2.2 hdi L2H2 en septembre 2020 ce qui veut dire qu’il n’est plus sous garantie depuis 4 mois. Or, aujourd’hui, il s’avère que le moteur est HS. Donc, un devis m’ a été donné à
hauteur de 8400 € afin de faire un échange standard. 80% serait pris en charge par le constructeur et
20 % à ma charge ce que je trouve scandaleux pour un véhicule acheté neuf.
La relation clientèle ne veut rien savoir pour une prise en charge complète des réparations.
Sachant que j’ai du loué un véhicule à ma charge, ce qui rend les frais plus onéreux.
Je vais tenter de faire marcher ma protection juridique pour vice ou défaut caché.
Bonjour j’ai un boxer de novembre 2020 avec exactement les mêmes problèmes que vous décrivez ci dessus, mon véhicule fait quelques kms et se met à caler. je l’ai emmené chez Peugeot et mon véhicule vient de dépasser les 2 ans donc rien est pris en charge, on m’annonce une facture de 7 000 € je trouve ceci incorrecte de leur part si c’est un problème Peugeot. On me prend rien en charge car mon garagiste à changé le filtre à gasoil trop tard, c’est une blague, sur se véhicule ils ont déjà réparé la boite de vitesse car troisième défaut maintenant ça, il me reste encore deux ans de crédit plus 7000 € c’est honteux. Mon véhicule depuis que je l’ai fait que de ventiler mais soit disant c’est normal, c’est vraiment un véhicule pas fiable.Je suis une entreprise de transport, je devais investir de nouveau dans trois véhicule dont un électrique j’airai certainement pas chez Peugeot, je suis toujours en attente que le service client réponde mais toujours occupé.